价格下探到10万内，AION Y新车型上市，诱惑力拉满了？

近些年，广汽埃安在国内的新能源汽车市场中有着不错的表现，其销量甚至一跃进入了国内新能源销量榜单的前五名，可见其在市场中还是很受消费者欢迎的，而面对如今开年即内卷的市场，广汽埃安也是拿出了自己的诚意。这不，广汽埃安针对旗下的AION Y，推出了一款全新车型，即AION Y 2024款 Plus 310 星耀版 磷酸铁锂，以下简称2024款AION Y PLUS。这款车型在价格上下探到了10万元以内，其售价仅为9.98万元，乍一看这台车在诱惑力方面也是直接拉满了？其实也不见得。

首先在外观设计上，2024款AION Y PLUS与老款车型相比并没有太过明显的却别，其整体的设计风格依旧是老样子，那就是在辨识度方面很有保障，尤其是在车头两侧的7字形大灯组，其灯组内部的结构也是相当的犀利，在点亮之后还可以提升车辆的美观程度。不过这里有一个小小的遗憾，就是2024款AION Y PLUS的轮毂方面，要想拥有铝合金轮毂，还需要额外去选装才行。此外，在车身尺寸方面，2024款AION Y PLUS的三围也是达到了4535*1870*1650毫米，轴距为2750毫米，这样的尺寸表现在紧凑型SUV当中还是比较能打的。

内饰设计上，2024款AION Y PLUS给人的感觉还是相当简洁的，这也是目前当下大多数新能源汽车均会采用的设计了。而在科技质感方面，2024款AION Y PLUS也是采用了14.6吋的触控中控屏幕以及10.25吋的数字仪表盘。虽说在科技质感方面与老款车型保持了一致，但是在配置方面，它相对老款车型却有所减少，像车道偏离预警和主动刹车以及疲劳驾驶提示和对外放电/主副驾驶电动调节等功能，2024款AION Y PLUS便没有配备，甚至在座椅方面的用料上也是采用了织物面料。虽说这样的操作在偌大的汽车市场中也算正常，但是结合目前“内卷化”严重的汽车市场来看，这样的操作着实没啥吸引力。

再说到动力方面，2024款AION Y PLUS也是配备了前置单电机，其拥有100kW的最大输出功率和176N·m的最大输出扭矩。就动力参数上来看，新车的性能参数果然不够强劲，在这个价位当中，这个性能也并没有太大的优势，仅仅能够满足我们的日常通勤所需，而在动力电池方面，2024款AION Y PLUS采用了37.9kWh的磷酸铁锂电池组，所对应的纯电续航里程为310km。不得不说，这个纯电续航里程对于目前的新能源汽车市场来看，还是不太够看的，而且对于这个价格来说也有点说不过去，就整体的表现看上去，的确没啥太大的性价比。

结言

通过上述的分析来看，在价格方面，这台2024款AION Y PLUS的确很有诱惑力，毕竟它的价格已经下探到了10万元之内，但是从细节之处来看，这台车在产品力方面的表现着实有些差，毕竟相比于老款车型来说，这台新车型在配置上有所减少，而且续航方面更是仅有310km，因此这台车顶多算得上是一台代步车，但既然是代步车的话，为何不卖一台售价更低的微型车呢？因此对于这台2024款AION Y PLUS来说，其售价的确是有一些诱惑力，但要说诱惑力拉满，这台2024款AION Y PLUS还够不上。